Los técnicos del Aeropuerto Atahualpa de Ibarra atendieron ayer al menos tres operaciones aéreas.A las 16:26, el helicóptero 46 Súper Puma del Ejército Ecuatoriano posó en el Terminal por una escala, con la delegación de la Organización de Estados Americanos (OEA), que recorrió zonas de la frontera para constatar las repercusiones del conflicto colombiano, en Ecuador.
El sábado, Pablo Jurado, alcalde Ibarra, insistió en la intención de disponer de ese espacio para fines urbanísticos, con lo que sería inevitable su retiro.
Aldo Recalde, jefe de aeropuerto, cree que este tema debe ser de interés de la población, puesto que el Atahualpa es considerado como fronterizo con Colombia, al igual las pistas de Lago Agrio, Esmeraldas y Tulcán.
Eso significa que las aeronaves provenientes de ese país pueden aterrizar en estos sitios, sin necesidad de pasar por Quito.
Recalde señaló que, por su utilidad, es necesario fomentar el servicio doméstico para aviones de hasta 500 mil libras.
Necesidad de estudio
“Eso no va a cambiar de la noche a la mañana”, afirmó Diego Vaca, presidente de la Junta Cívica de Ibarra, quien cree que para reubicar el aeropuerto es necesario un estudio, que establezca alternativas de solución, para luego socializar con la población.
Jaime Benítez, director de Planificación del Municipio de Ibarra, si bien concuerda con la necesidad del estudio tiene una interrogante: ¿Hasta qué punto conviene tener el aeropuerto? .
El técnico da una primera respuesta, hasta por imagen urbana una ciudad sin aeropuerto baja su categoría, sin considerar también que los requerimiento para tener un nuevo aeropuerto son muchos.
Por ahora, la propuesta de Rafael Correa, presidente de la República, en entregar el aeropuerto a la ciudad y mejorar la carretera que comunica al de Quito sigue en pie.
Mientras tanto, Víctor Rico, jefe de la Misión de la OEA, y sus colaboradores jamás sabrán que llegaron a un aeropuerto que tiene los días contados.
FRASES
“Hay que tomar alternativas, se debe socializar el tema, si bien es una idea del Alcalde, todos los sectores deben apoyar para encontrar la mejor solución”.
Diego Vaca, presidente Junta Cívica de Ibarra.
“Con o sin aeropuerto nosotros tenemos planificado a Ibarra, todas las alternativas están debidamente estudiadas por el Departamento de Planificación”.
Jaime Benítez, director de Planificación.
“Aquí tenemos un promedio de 60 operaciones mensuales. No es que el aeropuerto este subutilizado, damos un servicio técnico”.
Aldo Recalde, jefe del Aeropuerto Atahualpa.
Aeropuerto
Extensión y funciones
El aeropuerto Atahualpa ocupa una extensión de 214.609,52 metros cuadrados, al pie del monte Imbabura.
Da servicio de tránsito aéreo, meteorología, control de tránsito aéreo, información aeronáutica.
Aldo Recalde, jefe de aeropuerto, cree que este tema debe ser de interés de la población, puesto que el Atahualpa es considerado como fronterizo con Colombia, al igual las pistas de Lago Agrio, Esmeraldas y Tulcán.
Eso significa que las aeronaves provenientes de ese país pueden aterrizar en estos sitios, sin necesidad de pasar por Quito.
 | |
| |
Recalde señaló que, por su utilidad, es necesario fomentar el servicio doméstico para aviones de hasta 500 mil libras.
Necesidad de estudio
“Eso no va a cambiar de la noche a la mañana”, afirmó Diego Vaca, presidente de la Junta Cívica de Ibarra, quien cree que para reubicar el aeropuerto es necesario un estudio, que establezca alternativas de solución, para luego socializar con la población.
Jaime Benítez, director de Planificación del Municipio de Ibarra, si bien concuerda con la necesidad del estudio tiene una interrogante: ¿Hasta qué punto conviene tener el aeropuerto? .
El técnico da una primera respuesta, hasta por imagen urbana una ciudad sin aeropuerto baja su categoría, sin considerar también que los requerimiento para tener un nuevo aeropuerto son muchos.
Por ahora, la propuesta de Rafael Correa, presidente de la República, en entregar el aeropuerto a la ciudad y mejorar la carretera que comunica al de Quito sigue en pie.
Mientras tanto, Víctor Rico, jefe de la Misión de la OEA, y sus colaboradores jamás sabrán que llegaron a un aeropuerto que tiene los días contados.
FRASES
“Hay que tomar alternativas, se debe socializar el tema, si bien es una idea del Alcalde, todos los sectores deben apoyar para encontrar la mejor solución”.
Diego Vaca, presidente Junta Cívica de Ibarra.
“Con o sin aeropuerto nosotros tenemos planificado a Ibarra, todas las alternativas están debidamente estudiadas por el Departamento de Planificación”.
Jaime Benítez, director de Planificación.
“Aquí tenemos un promedio de 60 operaciones mensuales. No es que el aeropuerto este subutilizado, damos un servicio técnico”.
Aldo Recalde, jefe del Aeropuerto Atahualpa.
Aeropuerto
Extensión y funciones
El aeropuerto Atahualpa ocupa una extensión de 214.609,52 metros cuadrados, al pie del monte Imbabura.
Da servicio de tránsito aéreo, meteorología, control de tránsito aéreo, información aeronáutica.
